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針對立法院26日通過前瞻基礎建設計畫條例草案初審，被批評是20分鐘內商場百貨快速通過，平均一秒鐘花掉148億元，總統府發言人林鶴明回應表示，國家發展不分藍綠、政府沒有分黨派，前瞻基礎建設計畫內容都是我國銜接下一階段國家發展的基礎。
林鶴明指出，行政團隊一直表達立場，強調國家發展沒有藍綠、政府沒有分黨派，前瞻基礎建設推動是要加速國家基礎建設投資和更新，為因應現階段國家發展需要，以及整體經濟結構升級轉型秒殺商品。
他強調，這些計畫內容，無論是數位、軌道系統、城鄉建設，都是具備未來性的規畫，是台灣當前最需要的基礎建設更新計畫，更是我國銜接下一階段國家發展的基礎。
林鶴明表示，「在很多國家把握機會擴充國家基礎建設的同時，我們沒有任何理由把腳步停下來，仍然希望接下來審查程序，朝野一起努力，並讓這些建設盡速上軌道，一起來推動前瞻基礎建設計畫。」
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市多元化計程車上路將近2個月，台北市公共運輸處原本計畫6月底前要達200輛的營運規模，但核可經營的12家業者中只有1家營運，其餘都還在召募司機或修改新款APP的階段，進度嚴重落後。北市公運處表示，目前已有6家業者完成領牌，預計近期會上線，後續進度也會持續觀察、了解。
北市公運處配合交通部推動多元化計程車政策，今年初透過台北市多元化計程車評選會議，核准皇冠大車隊、台灣大車隊、志英衛星車隊等12家業者取得經營許可，營運初期以每家營運10至30輛為目標，計畫6月底前北市多元化計程車要突破200輛，但現在實際營運的卻只有1家業者、10餘輛車，不禁讓人聯想與Uber恢復營運衝擊有關。
北市公運處指出，核准營運尚未領牌的業者主要是在修改APP及招募司機，其中，以招募司機的問題較大，研判可能與Uber恢復營運有關，彼此間產生搶司機的情況，都是多元化計程車推動緩慢的原因。
北市公運處表示，多元化計程車已有6家完成領牌程序，總計核准營運車輛約40餘輛，但各家業者車輛數大多還是個位數，暫時還不具規模，導致民眾叫車不方便，將會持續觀察狀況，並定期追蹤業者籌備情況。
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